Уже давно стало ясно, что не всегда любимый «АвтоВАЗ» усердно движется в сторону глобального обновления. В данный момент Волжский автогигант находится под контролем Renault Nissan. Большую роль сыграла смена генерального директора на нынешнего Бу Андерссона и появление Стива Маттина – нового главного дизайнера. Стоит упомянуть, что за все годы существования «АвтоВАЗа» впервые компанией руководит иностранец.
Показать прогресс «АвтоВАЗа» выпала честь автосалону в Москве. Именно там стало ясно ближайшее будущее компании. В роли главной премьеры была предоставлена Lada модели Vesta Concept. Еще на заводе этот седан охарактеризовали, как «символ перевоплощения бренда».
Во время интервью представителей прессы с генеральным директором «АвтоВАЗа» была оглашена дата запуска серийного производства Vesta – сентябрь 2015 года. Уже через один год в продаже можно будет увидеть этот седан, и разработчики Vesta уверены в перспективном будущем этой модели.
Многих интересует цена представленной модели Vesta. Конечно, сейчас об этом говорить еще слишком рано. Но следует учесть, что данная модель будет оснащена всеми необходимыми опциями и системами безопасности, без которых не обходится ни один современный автомобиль. Поэтому стоимость седана вполне может достигнуть 400 тысяч рублей.
Уже на протяжении нескольких лет ходят разговоры, что Vesta является наследником «Проекта С». Однако, в опровержение этому, Vesta будет наследником ныне существующей модели Priora и будет состоять в сегменте В+ в соответствии с европейской классификацией. Нет никаких сомнений, что эта модель займет в своем сегменте позицию одного из самых больших автомобилей «АвтоВАЗ». Есть все предпосылки, что «АвтоВАЗ» пойдет по пути корейцев и станет предлагать решение по принципу «много автомобиля за маленькие деньги». Ко всему этому, в разработке седана были учтены российские условия. Подвеска предполагает быть комфортабельной даже в условиях не лучшего асфальта, а дорожный просвет достаточно высоким. Кроме того, автомобиль уже в базовой версии будет оснащен защитой двигателя, а также будут покрыты антиаварийной защитой днище и пороги.
Vesta предоставляет на выбор четыре двигателя, что уже является большим выбором для российского автопрома. Их мощность составит от 87 л.с. до 122 л.с. Стоит упомянуть, что в Москве был представлен гоночный прототип Vesta, который появится на гонках серии WTCC.